Zbiornik na AdBlue – specyfika, wymagania, korzyści
Share
Co to jest AdBlue i po co ten cały kłopot?
AdBlue to roztwór mocznika w wodzie demineralizowanej, używany w pojazdach z silnikiem diesla, aby ograniczyć emisję tlenków azotu (NOx).
Brzmi chemicznie? Bo jest. Ale to właśnie ten płyn pozwala pojazdom spełniać rygorystyczne normy Euro 6, dzięki czemu Twój samochód nie zamienia powietrza w coś, czym nawet drzewo by się zakrztusiło.
Dlaczego potrzebny jest specjalny zbiornik na AdBlue?
AdBlue nie jest zwykłą cieczą – jest reaktywny chemicznie i źle znosi kontakt z metalami.
Dlatego nie można go przechowywać w byle czym.
Zbiorniki na AdBlue muszą być wykonane z materiałów odpornych na korozję, najczęściej z wysokiej jakości polietylenu (PE), który nie reaguje z płynem i chroni jego skład przez długi czas.
Zwykły zbiornik paliwowy do ON się nie nadaje. Użycie niewłaściwego pojemnika może prowadzić do zanieczyszczenia płynu, awarii układu SCR i – jakby tego było mało – unieruchomienia pojazdu.
Jak przechowywać AdBlue?
Aby zachować właściwości płynu, trzeba przestrzegać kilku prostych zasad:
- Temperatura: najlepiej między –5 °C a +25 °C. AdBlue zamarza w ok. –11 °C, ale po rozmrożeniu nadaje się do użytku.
- Brak światła i zanieczyszczeń: przechowywać w zacienionym miejscu, z dobrze zamkniętym włazem.
- Czystość: każda kropla oleju, pyłu czy rdzy to potencjalne źródło problemów w układzie SCR.
Właśnie dlatego profesjonalny zbiornik na AdBlue ma wbudowany filtr, pompkę, wąż dystrybucyjny i nalewak – czyli wszystko, co pozwala bezpiecznie tankować bez ryzyka skażenia płynu.
Gdzie stosuje się zbiorniki na AdBlue?
- Firmy transportowe i logistyczne – do tankowania ciężarówek i busów flotowych.
- Gospodarstwa rolne – nowoczesne maszyny rolnicze z układem SCR też wymagają AdBlue.
- Zakłady przemysłowe i komunalne – floty wewnętrzne, sprzęt roboczy, generatory.
Zbiornik może być mobilny (np. 200–900 l) lub stacjonarny (od 1000 do 5000 l), w zależności od potrzeb.
Jak wygląda instalacja zbiornika AdBlue?
Wbrew pozorom nie jest to nic skomplikowanego.
Zbiorniki Deso są kompletne, gotowe do pracy po dostawie – wystarczy je ustawić w docelowym miejscu i podłączyć zasilanie pompy.
Dzięki konstrukcji z polietylenu są lekkie, odporne na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV, a przy tym nie wymagają dodatkowych zabezpieczeń antykorozyjnych.
Zalety zbiorników AdBlue Deso
- Odporność chemiczna i szczelność – dzięki dwupłaszczowej konstrukcji
- Kompletne wyposażenie: pompa, wąż, nalewak, filtr;
- Łatwa obsługa i kontrola poziomu płynu;
- Produkcja w Polsce i 10 lat gwarancji na szczelność.
Podsumowanie
AdBlue to dziś standard w dieslach, a jego prawidłowe przechowywanie to nie luksus, tylko konieczność.
Dobrze dobrany zbiornik na AdBlue zapewnia czystość płynu, bezpieczeństwo użytkowania i spokój kierowcy – bez alarmów, błędów systemu SCR i zatrzymanych ciężarówek.
Zbiorniki Deso to gwarancja jakości, bezpieczeństwa i bezproblemowej eksploatacji przez wiele lat.